Introducción del carro de revestimiento de túneles

Introducción del carro de revestimiento de túneles

El revestimiento del túnel se refiere a una estructura de soporte permanente construida con hormigón armado y otros materiales a lo largo de la periferia del cuerpo del túnel para evitar la deformación o el colapso de la roca circundante.El revestimiento es una lección que debe aprenderse en el diseño de estructuras de túneles. Carro para revestimiento de túneles El utillaje es un utillaje muy importante en la construcción.el diseño de la carro para revestimiento de túneles es muy especial, ¡así que déjame presentártelo en detalle!

Aquí está la lista de contenido:

l Dos diseños de soporte de acero integral para carro de revestimiento de túneles

l Diseño de desmoldeo del carro de revestimiento de túneles

l Diseño de asiento de carro con revestimiento de túnel

l Diseño a pie del carro de revestimiento de túneles

Dos diseños de soporte de acero integral para carro de revestimiento de túneles

Tipo de pórtico, peso pesado, con una altura de columna de aproximadamente 2,3 metros y una viga de pórtico de 2,6 metros, el soporte general es más razonable.Puede transmitir mejor la tensión de compresión del encofrado a la columna, lo que es adecuado para las necesidades de llenado rápido de la bomba de transferencia.El tipo de armazón es liviano, la columna mide aproximadamente 2,9 metros, la viga del pórtico es una estructura de armazón y el soporte general es más razonable.Puede transmitir mejor la tensión de compresión del encofrado.Al verter hormigón, preste atención al ritmo de la bomba de transferencia.Ahora, con el avance de las herramientas de construcción, la estructura tipo letra A ha aparecido en la estructura temática del carro para revestimiento de túneles, que tiene una estructura simple, una fuerza general razonable y puede transmitir la presión lateral del concreto al suelo.

Diseño de desmoldeo del carro de revestimiento de túneles

Carro para revestimiento de túnelesEstán disponibles en dos diseños de desmoldeo.La primera es que el mecanismo de elevación está ubicado en el extremo superior del pórtico.Este método tiene una estructura simple, y la capacidad de elevación es solo el peso de un soltero-encofrado lateral.En el segundo tipo, el mecanismo de elevación está ubicado debajo de la viga inferior.En este método, el cilindro de elevación eleva todo el carro hasta su lugar y el cilindro transfiere el peso del carro al suelo.El segundo es más del doble de la fuerza de elevación del primero.

Diseño de asiento de carro con revestimiento de túnel

La línea central de la carro para revestimiento de túneles el encofrado debe coincidir con la línea central del túnel.Una vez colocado el carro, es necesario ajustar la posición central de la plantilla.Ahora hay dos métodos generales de ajuste, generalmente hacia arriba y hacia abajo.Tanto el tipo pórtico como el tipo truss adoptan el ajuste hacia arriba.El ajuste superior consiste en instalar cuatro cilindros de traslación en la parte superior del pórtico, de modo que la plantilla se mueva hacia la izquierda y hacia la derecha, solo se mueva la plantilla y el pórtico no se mueva.Por lo tanto, la línea central del túnel coincide con la línea central del encofrado.La posición inferior es para diseñar un dispositivo de silla de montar en la parte inferior de la viga móvil, levantar el mástil con ocho cilindros de aceite y luego trasladar todo el carro.De esta manera, la línea central del túnel coincide con la línea central del encofrado del carro y el carro está en su lugar.

Diseño a pie del carro de revestimiento de túneles

El diseño para caminar de carro para revestimiento de túneless se divide en dos tipos: tipo rueda-carril y tipo andante.Para el tipo rueda-riel, antes de que el carro viaje, los rieles se colocan de acuerdo con el centro del túnel y la sección transversal del carro, generalmente 43 o 50 rieles.Esta forma de colocación requiere cooperación manual, pero se coloca rápidamente.Caminando a pie, el carro tiene su dispositivo para caminar, que es impulsado por presión hidráulica para realizar el caminar.Este método no requiere trabajo manual, pero es relativamente lento.

A través de mi introducción, ¿sabías más sobre el carro para revestimiento de túneles?¡Espero que este artículo te sea útil!